Die Firma Altair Engineering stellt die Software Altair OptiStruct vor. Sie ermöglicht ein computergestütztes Optimierungsverfahren für die Versteifung von Blechkonstruktionen durch Sicken. Die Topographie- bzw. Strukturoptimierung vereinigt Layout mit Formoptimierung. Sowohl Form als auch Lage der Sicke werden automatisch errechnet. Basis ist die FEM (Finite Elemente Methode). Das Ausgangsdesign wird dazu mit einem FE-Netz überzogen, dessen Elemente zu Designbereichen zusammengefaßt werden. Diese werden bei der Versickung berücksichtigt. Ihnen werden die Richtungsvektoren zugewiesen. Optimierungsziele sind neben Form und Ausprägung der Sicke die Verbesserung von Bauteileigenschaften, wie Nachgiebigkeit, Eigenfrequenz und Verformung. Die Software läßt sich in eine bestehende EDV-Umgebung einbinden. Anwendungsbeispiele aus der Automobilindustrie sind Motorhauben, Heckdeckel, Querlenker einer Vorderachse und Tanks.


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    Title :

    Leichter, steifer, schneller. Engineering/Prototyping


    Published in:

    Automobil Industrie ; 44 , 5 ; 84-86


    Publication date :

    1999


    Size :

    3 Seiten, 3 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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