Der Verkehr, insbesondere der Straßenverkehr, ist einer der größten Verursacher von Umweltproblemen. Er gilt als Hauptverursacher für den Anstieg der NO(x)- und der CO2-Emission. Dazu kommen mit der Bodenversiegelung, Verlärmung und Zerschneidung menschlicher, tierischer und pflanzlicher Lebensräume weitere Umweltprobleme. Eine verfehlte Verkehrspolitik steuert das Verkehrswesen weiter ins Chaos verbunden mit so erheblichen Umweltschädigungen, daß sich die Erfolge der Emissionsminderung im Bereich der Industrie zum großen Teil wieder aufheben. Im vorliegenden Band II der 'Umweltbeiträge zur Verkehrsplanung' wird in zahlreichen Einzelbeiträgen von erfahrenen Verwaltungs- und Planungspraktikern die derzeitig rechtlich verankerte Praxis der umwelt-/naturschutzplanerischen Beiträge zum Verkehrsplanungsprozeß behandelt. Der Schwerpunkt dieser Arbeiten liegt im planungstechnischen Bereich. Die Fachbeiträge sollen die gegenwärtige Planungspraxis dokumentieren, es wird aber damit kein Anspruch auf Vollständigkeit erhoben. Insbesondere sind die Diskussionen um die Umsetzung der aktuellen Richtlinien oder Richtlinienvorschläge der Europäischen Union (beispielsweise die Fauna-Flora-Habitat-Richtlinie) nicht in ausreichendem Maße berücksichtigt. Auch dürfen die Ausführungen nicht als Versuch einer Standardisierung der Planungspraxis mißverstanden werden. Die Vielfalt der Beiträge soll eher ein Zeichen gegen die Übertechnokratisierung der Umweltplanung setzen, was einer Harmonisierung von Inhalten, Methoden und Maßstäben nicht entgegensteht.
Verkehr und Umwelt. Umweltbeiträge zur Verkehrsplanung
Umweltschutz - Grundlagen und Praxis ; 16/II ; I-311
1999
324 Seiten, Bilder, Tabellen, Quellen
Book
German
Verkehr und Umwelt : Umweltbeiträge zur Verkehrsplanung
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|Verkehrsplanung: Verkehr im Jahr 2030
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