Die unterschiedlichen Möglichkeiten der Gepäckbeförderung am Flughafen werden anhand der Unterscheidung zentraler und dezentraler Systeme vorgestellt. Bei den zentralen Sortiersystemen wird nach dem Check-in das gesamte Gepäckaufkommen zu einer zentralen Sortiereinheit gefördert. Diese zentrale Sortiereinheit übernimmt den Prozeß des Gepäckverteilens auf ebenfalls zentral angeordnete Zielstellen. Diese Zielstellen sind bestimmten Sortierkriterien zugeordnet. Die Kernmaschine eines solchen Sortierprozesses kann sehr unterschiedlich ausgestattet sein. Vorgestellt werden die im Hause BEUMER verfügbaren Sortiertechnologien. Kernstück dieses Sortiertechnikprogramms ist der BEUMER Tilt Tray Sorter. Basiskomponente ist das Sortergerüst. Die erste Baugruppe ist das Gerüst mit Fahrwagen, wobei drei Baugrößen unterschieden werden. Die zweite Baugruppe ist die Antriebseinheit. Diese kann wahlweise entweder als Schneckenantrieb oder als Linearmotorantrieb ausgeführt werden. Hierzu wird lediglich der modulare Aufbau der Fahrwagen genutzt, um entweder Antriebsrollen für den Schneckenantrieb oder ein Aluminiumschwert für den Doppelkammlinearmotorantrieb vorzusehen. Als dritte Baugruppe kommt die Kippeinheit hinzu, je nach Kundenanforderung ein 2D- oder 3D-Kippelement. Bei dezentralen Sortiersystemen wird das Gepäck in der Regel in einen Behälter oder ein DCV (destination coded vehicle) eingelegt. Dieser Behälter wird dann über eine mehr oder weniger komplexe Schienen- und Streckenführung direkt zur Gate-Position des jeweiligen Flugzeuges transportiert. Völlig neu im Bereich der Sortier- und Verteiltechnik ist die berührungslose Energie- und Informationsübertragung. Eine solche Funktionseinheit besteht aus statisch fixierten Kabel und Kabelhalterungen einerseits und in Kabelrichtung beweglichem Übertragungskopf andererseits, geschützt durch eine entsprechende Verkleidung. Durch Ankopplung des Übertragungskopfes an den Fahrwagen des Sorters und Integration des Kabels an das Sortergerüst, kann Energie berührungslos auf jedes einzelne Tragelement der Sortiermaschine übertragen werden.
Making Energy fly - Quantensprünge im Gepäcktransport
1998
14 Seiten, 8 Bilder
Conference paper
German
Webasto Tudor: Modulare Quantensprünge
Online Contents | 1996
Photonenstatistik makroskopischer Quantensprünge
TIBKAT | 1989
|Making Energy fly - Quantenspruenge im Gepaecktransport
British Library Conference Proceedings | 1998
|Making turbofan engines more energy efficient
Tema Archive | 1978
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