Die laufleistungsbezogene Ausfallwahrscheinlichkeit für Kraftfahrzeuge wird üblicherweise nur während der Garantiezeit statistisch erfaßt. Da in dieser Zeitspanne die Laufleistungen der Fahrzeuge stark differieren, sind auch in der Zeit nach Garantiezeitablauf weitere Fahrzeugausfälle zu erwarten, die quasi in der Garantiezeit gelegen hätten. Zur Bestimmung der statistischen Wahrscheinlichkeit derartiger Ausfälle wird ein mathematisches Verfahren vorgestellt, das bei geringerem Rechenaufwand gegenüber den bekannten Berechnungsmodellen zu vergleichbaren aussagekräftigen Ergebnissen führt. Es beruht auf der statistischen Gewichtung (Dichtefunktion) und der Bewertung der empirischen Verteilungsfunktion. Die Ergebnisse und ihre Genauigkeitswerte sind vergleichend dargestellt.
Eine neue Methode zur Bestimmung der kilometerabhängigen Lebensdauerverteilung von Kfz-Komponenten
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 101 , 4 ; 256-261
1999
6 Seiten, 2 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen
Article (Journal)
German
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