Gut lesbare Anzeigen am und im Fahrzeug sowie digitale Ansagegeräte mit aufschlußreichen Informationen, die mit rechnergesteuerten Betriebsleitsystemen, Satellitenortung oder mit einem autark arbeitendem Fahrzeugzentralgerät verbunden sind, wurden dafür konzipiert, den Informationsbedarf der Fahrgäste des öffentlichen Personenverkehr zu decken. Stationäre Informationssysteme an der Haltestelle haben erst mit der Durchsetzung von rechnergesteuerten Betriebsleitsystemen an Bedeutung gewonnen. Dazu haben sich die Anzeigetechnologien in LCD-Technologie (Liquid Cristall Display) in den letzten Jahren noch entwickelt. Hier unterscheidet man zwischen Segment-LCD-Anzeigen und Vollmatrix-LCD-Anzeigen. Die elektromechanische Technologie besteht aus passiven Anzeigeelementen. Es gibt statische Anzeigen mit dynamischer Wartezeitinformation sowie zeilenorientierte, beziehungsweise, vollgrafische, dynamische Anzeigen. Das Online-Bediensystem dient zur autarken und zentralen Steuerung des Informationssystems, das mit rechnergesteuerten Betriebsleistsystemen kommunizieren kann. Es verfügt über Textspeicherelemente und ein System zum editieren und simulieren der Anzeigen. Trotz Weiterentwicklung der Anzeigegeräte mit Flüssigkeitskristallen oder Leuchtdioden haben Rollbandanzeigen auch weiterhin ihre Berechtigung.
Fahrgastinformation an Haltestellen und in Fahrzeugen
Passenger information at halts and on vehicles
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 48 , 4 ; 198-207
1999
8 Seiten, 5 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
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