In Zusammenarbeit mit der Volkswagen AG in Wolfsburg wurde im Rahmen einer Dissertation der Einfluß des Schmieröles auf die Verlustleistung von Pkw- Schaltgetrieben untersucht. Hauptziel der Arbeit war es, über die gezielte Zusammensetzung bzw. Kombination der Getriebeölkomponenten eine Verbesserung des Wirkungsgrades zu erreichen bei gleichzeitiger Erfüllung weiterer Anforderungen wie gute KaItschaltbarkeit, Schutz vor Pittingbildung, hinreichende Lebensdauer und Reibwertkonstanz in der Synchronisierung. Im Rahmen einer theoretischen Betrachtung wurde die Rolle des Schmieröles in den tribologischen Systemen eines Schaltgetriebes analysiert. Als Ergebnis dieser Betrachtung wurden die Anforderungen des Schmieröles für den Einsatz im Pkw- Schaltgetriebe überarbeitet und in Form der TL 726Y (Getriebeöl Spezifikation) bzw. TL 521 71 neu definiert. Der Umfang an experimentellen Untersuchungen wurde gegliedert in Modell-, Komponenten- und Fahrversuchen. Die Ermittlung der Einzeleigenschaften in den Prüfkategorien V und VI erfolgte auf Modellprüfständen. Hier wurden zwei Modellprüfeinrichtungen neu entwickelt und in den Prüfvorschriften PV 1454 und PV 1456 verankert. Die Ermittlung der Komplexeigenschaften erfolgte auf Getriebe- und Komponentenprüfständen, in der Prüfkategorie III. Speziell wurden zwei Prüfstände zur getrennten Bestimmung der Leerlast- und Lastverluste eines Schaltgetriebes aufgebaut. Zum Abschluß der experimentellen Untersuchungen standen Fahrzeugmessungen in den Prüfkategorien I und II an. Durch eine gezielte Anpassung der chemisch - physikalischen Eigenschaften des Getriebeöles an die Wirkmechanismen im Schaltgetriebe wurde eine Steigerung des Wirkungsgrades erreicht. Die Verbesserung des Wirkungsgrades spiegelte sich in der Herabsetzung des Getriebetemperaturniveaus sowie in der Verringerung des Kraftstoffverbrauches wieder.
Einfluß des Schmieröles auf die Verlustleistung von Pkw-Schaltgetrieben
1998
197 Seiten, 173 Bilder, 17 Tabellen, 136 Quellen
Theses
German
Personenkraftwagen , Wechselgetriebe , Einflussgröße , Schmieröl , Verlustleistung , Wirkungsgrad , Leistungssteigerung , Kaltstart , Grübchenbildung , Lebensdauer , Reibbeiwert , Synchronisierung , Tribologie , Tribotechnik , Getriebeöl , Getriebeprüfstand , Prüfmaschine , physikalisch-chemische Eigenschaft , Temperaturverhalten , Kraftstoffverbrauch
Einfluss der Art und Zusammensetzung von Schmieroelen auf die Verlustleistung in Pkw Schaltgetrieben
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