Für die Anwendung neuartiger Fahrzeugantriebe wie Brennstoffzellen- und Hybridantriebe sind neuartige elektrische Antriebe zu entwickeln. Bei Daimler Benz wurde die Bedeutung der Kosten für die Einführung alternativer Antriebssyteme insbesondere auch des elektrischen Antriebsstranges erkannt. Bei Vergleich von verschiedenen Elektroantrieben liegt die Betonung auf dem Switched-Reluctance-Antrieb, der sich vor allem durch einfachen mechanischen Aufbau und damit potentiell geringen Fertigungskosten bei Einsatz neuer Fertigungstechnologien und durch gute Wirkungsgrade über den Fahrzyklus gerechnet, auszeichnet. Ein Verfahren zur Drehmomentsteuerung des Switched-Reluctance-Antriebs im Fahrzeugeinsatz wird beschrieben. Die Ergebnisse der Vermessung des Antriebes auf dem Prüfstand werden präsentiert. Der Antrieb ist aktuell in einem Versuchsfahrzeug der Daimler-Benz AG im Einsatz.


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    Title :

    Switched-Reluctance-Fahrzeugantriebe


    Additional title:

    Switched-reluctance-propulsion-systems


    Contributors:


    Publication date :

    1998


    Size :

    7 Seiten, 11 Bilder, 4 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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