Für gelenkte Sattelanhänger existieren zum Teil widersprüchliche Anforderungen, die mit konventionell arbeitenden Lenkungssystemen nicht erfüllt werden können. Bei der Firma Fahrzeugbau Langendorf wurde ein Sattelanhänger mit einer neuartigen elektronisch geregelten Zwangslenkung gebaut und in Betrieb genommen. Mit diesem Fahrzeug wurden umfangreiche Fahrversuche, und parallel dazu, Mehrkörpersimulationen durchgeführt. Aus den Ergebnissen von Versuch und Simulation kann hergeleitet werden, daß die neue elektronisch geregelte Zwangslenkung gegenüber bisherigen konventionellen Systemen Vorteile in bezug auf Verkehrsflächenbedarf, Fahrdynamik, Sicherheitsverhalten und Wirtschaftlichkeit bietet.
Planung, Fertigung und Inbetriebnahme eines neuartigen, zwangsgelenkten Sattelanhängers
Planning, fabrication and setting into operation of a noval semi-trailer with forced steering system
1998
16 Seiten, 11 Bilder, 15 Quellen
Conference paper
German
Planung, Fertigung und Inbetriebnahme eines neuartigen, zwangsgelenkten Sattelanhaengers
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