In Hybridantrieben werden die Vorteile elektrischer Antriebssysteme mit den Vorteilen von Antrieben mit fossilen Brennstoffen kombiniert. Im Rahmen der Bemühungen um Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Schadstoffemissionen beim Kraftfahrzeug spielen Hybridantriebe eine wichtige Rolle. Hier wird statt des elektrischen Energiespeichers für einen Hybridantrieb die Speicherung kinetischer Energie in einem Schwungrad betrachtet. Das Schwungrad dient in diesem Antrieb als Kurzzeit-Energiespeicher; die Antriebs-Grundlast wird von einem Verbrennungsmotor getragen. Dieses Konzept berücksichtigt die Fähigkeit des Schwungradspeichers, hohe Spitzenleistungen zu speichern und abzugeben. Damit kann die Bremsenergie z.B. in weit höherem Maße zurückgespeist werden als bei einem elektrischen Energiespeicher. Allerdings 'leckt' der Schwungrad-Energiespeicher aufgrund prinzipiell nicht vollständig vermeidbarer Reibungsverluste. Der vorliegende Beitrag bestimmt auf der Basis von Simulationen die potentielle Verbrauchseinsparung eines solchen Antriebs im Vergleich zu einem konventionellen verbrennungsmotorischen Antrieb. Der Betrachtungsschwerpunkt liegt dabei auf einem geeigneten Antriebsmanagementsystem für einen Hybridantrieb mit Schwungradspeicher. Es wird gezeigt, daß mit einem Schwungrad als Kurzzeit-Energiespeicher der Kraftstoffverbrauch um 25 % gesenkt werden kann ohne größere Fahrbarkeits-Probleme.


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    Title :

    A management system for a flywheel hybrid driveline


    Contributors:
    Serrarens, A. (author) / Veldpaus, F. (author) / Kok, J. (author)


    Publication date :

    1998


    Size :

    6 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    A Management System for a Flywheel Hybrid Driveline

    Serrarens, A. / Veldpaus, F. / Kok, J. et al. | British Library Conference Proceedings | 1998


    Intermittent engine operation in a flywheel hybrid driveline

    Kok, D.B. / Graaf, R. van der / Kriens, R.F.C. | Tema Archive | 1997


    Intermittent engine operation in a flywheel hybrid driveline

    Kok, D. B. / Graaf, R. V. D. / Kriens, R. F. C. et al. | British Library Conference Proceedings | 1997


    Validation of a High Efficiency Flywheel Hybrid Driveline Concept

    Kok, D. B. / CSAT | British Library Conference Proceedings | 1996


    Methods and systems for a driveline dual mass flywheel

    PIETRON GREGORY MICHAEL / MCCALLUM JAMES WILLIAM LOCH / GIBSON ALEX O'CONNOR et al. | European Patent Office | 2017

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