Zur kinematischen Rekonstruktion von Verkehrsunfällen mit Kraftfahrzeugen durch Kraffahrzeug-Sachverständige können die kinematischen Vorgänge beim Unfall (Anfahrt und Auslauf von Fahrzeugen) ausgewertet werden. Um vergleichbare und sichere Ergebnisse zu erzielen, sind kinematischen Variablen wie Zugkraft, Motor-Getriebe-Widerstandskraft, Zeit, Weg und Geschwindigkeit mathematisch in die Begutachtung der Unfallbedingungen einzubeziehen. Hierzu wird ein Auswertungsverfahren auf der Grundlage von Polynomgleichungen zweiten Grades und derer schrittweisen Auswertung mittels determinisischer oder stochastischer Polynomgleittechnik-Methoden vorgestellt. Hierdurch sind aussagekräftige Beurteilungen von Unfallgeschehen möglich. Die Abbildungen zeigen exemplarisch die Anfahrkennlinien der PKW Opel Omega 2,5 V6, BMW 318i und die Auslaufkennlinie eines Mercedes-Benz 240D. Für die spezifische Kennlinienauswertung sind die Gleichungen zur Polynomgleittechnik (Polynomgleichung, Stützstellen, Polynomkonstanten) sowie der Algorithmus des Differenzenquotientenverfahrens dargestellt. Bei den Versuchen wurden die Meßwerte mit Hilfe einer CORREVIT-L-Apparatur punktweise gemessen.
Auswertung gemessener Kennlinien der Anfahr- und Auslaufvorgänge für die Verkehrsunfallrekonstruktion
Reconstruction of traffic accidents: Characteristic curves of cinematic variables for start-off and running-out of motor vehicles
Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik ; 37 , 3 ; 62-70
1999
8 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen, 9 Quellen
Article (Journal)
German
Automotive engineering | 1999
|European Patent Office | 2019
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