Zur Verbesserung von Startverhalten, Rundlauf und Abgasemissionen bei Dieselmotoren entwickelt die Robert Bosch GmbH ein neues Glühsystem, das aus einer Komposit-Keramik-Glühstiftkerze und einem Transistor-Glühzeitsteuergerät besteht. Durch sehr hohe Glühkerzentemperaturen wird die Vorglühphase stark verkürzt, da Aufheizzeiten von weniger als 2 Sekunden auf über 1000 Grad C einstellbar sind. Die neuen Werkstoffe weisen auch bei den extrem hohen Einsatztemperaturen von bis zu 1250 Grad C eine hohe Lebensdauer auf. Darüber hinaus zeichnet sich die neue Glühstiftkerze durch eine sehr geringe Leistungsaufnahme beim Motorstart sowie in der Nachglüh- und Zwischenglühphase aus. Das Glühzeitsteuergerät schaltet die Kerzenströme über Leistungstransistoren; die Verwendung von Halbleiterschaltern erlaubt eine beliebige Modulation der Kerzenströme und damit der Heizleistung.


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    Title :

    Ein innovatives Glühsystem für moderne Dieselmotoren


    Additional title:

    An innovative starting system for modern diesel engines


    Contributors:


    Publication date :

    1998


    Size :

    2 Seiten


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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