Es wird aufgezeigt, wie die Anwendung von Aluminium im Automobilbau unter technischen und wirtschaftlichen Gesichtspunkten optimal gestaltet werden kann und mit innovativen Verarbeitungsmöglichkeiten im Gesamtsystem zu einer vorteilhaften Lösung führt. Durch eine gezielte Auswahl der Legierungszusammensetzung und Fertigungsparameter können die Eigenschaftsprofile der Aluminiumwerkstoffe den spezifischen Anwendungen angepasst werden. Während bezüglich der Art der eingesetzten Blechherstellungstechnologien in absehbarer Zeit keine Änderungen zu erwarten sind, ist das zukünftige Anwendungspotential von vorbehandelten oder vorbeschichteten Aluminium-Karosserieblechen bedeutend. Durch den Einsatz moderner Bandvorbehandlungsanlagen kann die Oberflächenmodifikation kostengünstig und umweltfreundlich durchgeführt werden. Tailored Blanks liefern eine Reihe von Kostenvorteilen und Qualitätsvorteilen. Für die Herstellung von Tailored Blanks aus Aluminium müssen geeignete Schweissverfahren sowie geeignete Schweisszusatzwerkstoffe ausgewählt werden. Großes Interesse haben die Doppelblechtechnologie und die Sandwich-Technologie mit Aluminiumdeckblechen gefunden. Neben mechanischen Verbindungsverfahren und Nieten findet das Laserschweissen verstärkt Anwendung bei der Fertigung von Aluminium-Karosserieteilen. Aluminiumwerkstoffe eignen sich besondes für das Strangpressen. Durch geeignete Wahl der Strangpressbedingungen ist der sichere Einsatz von Strangpressprofilen auch in Fällen möglich, wo die Hauptbeanspruchung in Querrichtung erfolgt. Durch Biegen und IHU-Technologie (Innenhochdruckumformung) erfährt der Anwendungsbereich von Strangpressprofilen eine Erweiterung. Als Herstellungsverfahren für Formteile aus Aluminium, denen eine tragende Funktion zukommt, bieten sich das Schmieden, Thixoforming und Druckgießen an. Aluminium als Glanzstoff wird für dekorative Autoteile eingesetzt. Glanzwunsch und Festigkeitsanforderung entscheiden über Zusammensetzung des Werkstoffes. Die Verwendung von Aluminium im Materialverbund stellt besondere Anforderungen an die Verbindungstechnologie und Korrosionsschutz.
Aluminium - der kostengünstige Leichtbauwerkstoff
1998
23 Seiten, 13 Bilder, 11 Tabellen, 8 Quellen
Conference paper
German
Aluminium - der kostenguenstige Leichtbauwerkstoff
Automotive engineering | 1999
|Aluminium als Karosserie-Leichtbauwerkstoff fuer Personenkraftwagen
Automotive engineering | 1995
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Tema Archive | 1995
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British Library Conference Proceedings | 1995
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Automotive engineering | 1978
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