Der vorliegende Beitrag behandelt den Zusammenhang zwischen der aktiven Sicherheit eines Pkw und der Antriebsart (Standardantrieb, Frontantrieb, Heckantrieb, Allradantrieb). Auf der Basis von mehr als 160000 Unfalldaten wurden die folgenden Aussagen abgeleitet, die aufgrund der sehr hohen Fallzahl alle statistisch hoch signifikant sind: Von 100 % der Unfälle von Frontantriebs-Pkw fanden 64 % auf trockener und 36 % auf nasser Fahrbahn statt; von 100 % der Unfälle von Standardantriebs-Pkw fanden 62 % auf trockener und 38 % auf nasser Fahrbahn statt. Auffälliger wird das Ergebnis, wenn die Auswertung auf 'Kurvenalleinunfälle' beschränkt wird: Von 100 % der Unfälle von Frontantriebs-Pkw fanden 45 % auf trockener und 55 % auf nasser Fahrbahn statt; von 100 % der Unfälle von Standardantriebs-Pkw fanden 35 % auf trockener und 65 % auf nasser Fahrbahn statt. Der Nachteil des Standardantriebs fällt bei Kurvenalleinunfällen unter erschwerten Kraftschlußbedingungen noch deutlicher ins Gewicht.
Die aktive Sicherheit von Pkw verschiedener Antriebsarten
Active safety of cars with different drive train configurations
Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik ; 37 , 2 ; 51-52
1999
2 Seiten, 5 Quellen
Article (Journal)
German
Die aktive Sicherheit von Pkw verschiedener Antriebsarten
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