Die Automobilindustrie setzt seit einigen Jahren, zur Kosten- und Gewichtseinsparung geschweißte Platinen (Tailored Blanks) ein. Die meißten der heute verwandten Platinen erhalten eine oder zwei geradlinige Schweißnähte. Eine weitere Optimierung kann durch den Einsatz nichtlinearer Schweißnähte erbracht werden. Nichtlineare Schweißnähte erfordern aber einen sehr geringen Abstand der zu schweißenden Teile, ebenso wie spezielle Klemmsysteme und auf die Teile abgestimmte Schweißmaschinen. Dieses bedeutet, daß die von der Automobilindustrie erwartete Kostenreduktion mit zunehmender Teilekomplexität abnimmt. Es wurde eine neue Technik zur Optimierung der Teile entwickelt: Patchwork. Patchwork bedeuted optimierte und ökonomische Teile aus zwei oder mehr übereinandergelegten und punktgeschweißten Platinen, die zusammen in einem Gang verformt werden. Diese Technik vermeidet die Probleme des geringen Platinenabstandes, saubere Kantenschnitte und der Feinpositionierung mit speziellen Klemmsystemen. Zusätzlich führt die Verwendung der Punktschweißmethode zu geringeren Operationskosten. Vorteile von Patchwork sind eine bessere Gewichtsoptimierung durch die Möglichkeit das richtige Material am richtigen Ort einzusetzen ohne die Probleme der nichtlinearen Schweißnähte, sowie eine Verringerung der Bearbeitungskosten. Die Patchworktechnik wurde im industriellen Rahmen beim neuen Peugeot 206 eingeführt. Ziel war eine Kostenreduzierung bei hohem Sicherheitsstandart. Von verschiedenen untersuchten Teilen erwiesen sich die vorderen Teile aufgrund der unterschiedlichen Blechdicken als am interessantesten, um dem Crashtest standzuhalten. Die Idee zur Kostenverringerung ergab sich aus der Tatsache nur ein Werkzeugset herzustellen, als wenn das Vorderteil nur aus einem Stück hergestellt worden sei. Die Platine ist in der Tat aus zwei einzelnen Platinen, die mit zwei Puntschweißpunkten verbunden sind, hergestellt. Die Produktion von Patchworkplatinen ist jetzt Realität mit guten Ergebnissen.
Patchwork-Technologie für die genaue Materialpositionierung auf Platinen - eine industrielle Anwendung bei dem neuen Peugot 206
1998
12 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle
Conference paper
German
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