Das Federverhalten von Luftfedersystemen wird nur zu einem Teil durch das eigentliche federnde Medium, die Luft, bestimmt. Wesentlichen Anteil an den dynamischen Eigenschaften von Luftfedersystemen hat einerseits das Verhalten der eingesetzten Gummimischung und der Textilverstärkung in der Balgwand, andererseits das Zusammenspiel der unterschiedlichen Systemkomponenten der Luftfederung, das bei der Auslegung einer modernen Fahrzeugabfederung zu berücksichtigen ist. Vorgestellt werden einige Berechnungsmethoden zur näherungsweisen Vorhersage des Systemverhaltens vor.
Moderne Verfahren zur Auslegung von Luftfedersystemen
Modern methods for designing air spring systems
Tagung 'Moderne Schienenfahrzeuge', 31 ; 549-554
ZEV, Glasers Annalen + DET, Die Eisenbahntechnik ; 122 , 9/10
1998
6 Seiten, 13 Bilder
Conference paper
German
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