Das Federverhalten von Luftfedersystemen wird nur zu einem Teil durch das eigentliche federnde Medium, die Luft, bestimmt. Wesentlichen Anteil an den dynamischen Eigenschaften von Luftfedersystemen hat einerseits das Verhalten der eingesetzten Gummimischung und der Textilverstärkung in der Balgwand, andererseits das Zusammenspiel der unterschiedlichen Systemkomponenten der Luftfederung, das bei der Auslegung einer modernen Fahrzeugabfederung zu berücksichtigen ist. Vorgestellt werden einige Berechnungsmethoden zur näherungsweisen Vorhersage des Systemverhaltens vor.


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    Title :

    Moderne Verfahren zur Auslegung von Luftfedersystemen


    Additional title:

    Modern methods for designing air spring systems


    Contributors:
    Homeyer, A. (author) / Maßmann, C. (author)


    Publication date :

    1998


    Size :

    6 Seiten, 13 Bilder



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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