BOMBARDIER als Federführer und GEC ALSTHOM wurden 1996 von AMTRAK beauftragt, 18 Neigezüge, American Flyer genannt, und 15 Lokomotiven für den NorthEast Corridor zu liefern. Die Neigezüge werden in Grundversion mit sechs Zwischenwagen und einer Kapazität von 345 Fahrgästen in Betrieb gehen, die Konfiguration ist mit bis zu zehn Zwischenwagen möglich. Sie werden von zwei Dreisystemtriebköpfen mit einer Leistung von je 4,6 MW bespannt. Diese Züge werden die Fahrzeit von Washington nach New York und New York nach Boston um je etwa 20 Minuten verkürzen. Die Leistung der Lokomotiven beträgt 6 MW und beruhen konstruktiv auf den Triebköpfen des TGV (Train a Grande Vitesse).Der Amercan Flyer stellt den modernsten Fernverkehrszug Nordamerikas dar, ist für die geforderten 240 km/h Höchstgeschwindigkeit ausgelegt und verfügt über ein ausgeklügeltes Absorptionsverhalten, ähnlich der letzten Generation des TGV. Die Wagenkästen bestehen aus rostfreiem Stahl. Die Drehgestelle und Triebdrehgestelle sind vom Neige-TGV abgeleitet. Das dynamische Verhalten des Zuges wurde mit einem Rechenprogramm simuliert, mit dem der Zug mehrere tausend Kilometer zurücklegte. Zum Vergleich der Messdaten wurde das Programm mit Messungen auf Strecken der SNCF (Societe National de Chemin de Fer) validiert. Die wesentliche technische Originalität beruht auf der Verarbeitung der Kontaktkräfte zwischen Rädern und Schienen, welche sowohl die Sättigung der Adhäsion nach den Modellen von Kalker als auch die Elastizität der Rad-Schiene-Kontakte berücksichtigt, um die Situationen simultaner Multikontakte und Nicht-Hertzscher Kontakte zu analysieren.


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    Title :

    Der Hochgeschwindigkeitstriebzug American Flyer von Bombardier und GEC Alstholm für die amerikanische Bahngesellschaft Amtrak


    Additional title:

    American Flyer - a new high-speed train from Bombardier and GEC Alstholm for Amtrak


    Contributors:


    Publication date :

    1998


    Size :

    5 Seiten, 6 Bilder



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German