Lebensdauer und Wirkungsgrad von stufenlosen Getrieben in Toroidbauweise werden wesentlich von der Anpressung der Scheiben bestimmt. Neben dem Vergleich herkömmlicher mechanischer und hydraulischer Anpressvorrichtungen werden in diesem Vortrag Ansätze zu einer Auslegung der Anpressung gezeigt, die zur Verbesserung von Lebensdauer und Wirkungsgrad führen. Die Auswirkung der Anpressvorrichtung auf den Kraftstoffverbrauch im Pkw wird durch Fahrsimulation beurteilt. Unter Berücksichtigung der übertragbaren Leistung ist ein möglichst hoher Reibwert anzustreben. Besondere Berücksichtigung erfordert dabei die Sicherheit gegen Durchrutschen. Diese Sicherheit ist bei einer wirkungsgradoptimalen Anpressung sehr gering. Das nutzbare Potential reduzierter Anpresskräfte muß daher experimentell abgesichert werden. Hydraulische Anpressvorrichtungen bieten gegenüber mechanischen erhebliche Vorteile bezüglich Lebensdauer und Wirkungsgrad der Variatoren, setzen aber eine genaue Kenntnis der Variatorlast voraus. Nachteilig wirken sich die hydraulischen Verluste einer solchen Anpressvorrichtung aus.
Optimierung stufenloser Toroidgetriebe für Pkw
1998
14 Seiten, 14 Bilder, 6 Quellen
Conference paper
German
Optimierung stufenloser Toroidgetriebe fuer Pkw
British Library Conference Proceedings | 1998
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