Die vorliegende Abhandlung befaßt sich mit dem zeitlichen Verlauf der zwischen Fahrerhand und Schaltknauf auftretenden Kraft beim Gangwechsel manuell geschalteter Getriebe. Zunächst werden die aus dem konstruktiven Aufbau der Synchronisationseinheit folgenden Einzelphasen des Schaltvorgangs kurz beschrieben und ein hierauf basierender idealisierter Handkraftverlauf angegeben. Die Konstruktionsparameter der Synchronisationseinheit, des Schaltsystems, der Kupplung und des Antriebsstrangs legen diesen Kraftverlauf quantitativ fest und beeinflussen so die Schaltqualität. Eine weitere, zumeist negative Beeinflussung der Schaltqualität ergibt sich durch zusätzliche dynamische Vorgänge im Schaltsystem, im Antriebsstrang und im Getriebe, auf die man ebenfalls durch entsprechende Wahl von Konstruktionsparametern Einfluß nehmen kann. Eine Auswahl derartiger Störeffekte wird qualitativ beschrieben; die zuvor erwähnten Parametereinflüsse werden anhand von dynamischen Ersatzmodellen und hieraus entwickelten mathematischen Beziehungen aufgezeigt. Unter einer dynamisch bedingten Störung wird das Auftreten von zusätzlichen kurzzeitigen Kraftspitzen im Kraftverlauf verstanden. Derartige Kraftspitzen korrelieren mit größeren elastischen Federauslenkungen des Schaltsystems. Bei in der Regel weitgehend gleichmäßiger Bewegung des Unterarms treten solche Zustände dann auf, wenn die Axialbewegung der Schiebemuffe entweder gestoppt oder sogar in ihrer Richtung umgekehrt wird. Ursachen für derartige Betriebszustände können in dynamischen Vorgängen in allen beteiligten Systemen begründet liegen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Die Qualität des Schaltkraftverlaufs beim Gangwechsel manuell geschalteter Getriebe


    Contributors:
    Röper, H. (author) / Yang, J. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1998


    Size :

    34 Seiten, 12 Bilder, 4 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Die Qualitaet des Schaltkrafiverlaufs beim Gangwechsel manuell geschalteter Getriebe

    Roeper, H. / Yang, J. / VDI; Gesellschaft Entwicklung Konstruktion Vertrieb | British Library Conference Proceedings | 1998



    Automatisch manuell. Automatisiertes Getriebe

    Gfeller,S. / Opel,Ruesselsheim,DE | Automotive engineering | 2000


    GANGWECHSEL-DREHMOMENTERGÄNZUNGS-STRATEGIE

    PRITCHARD LARRY A / KOPP THADDEUS R | European Patent Office | 2017

    Free access

    Ideale Gangwechsel mit Schaltsimulator

    Reichenbach,M. / INA Schaeffler,Bamberg,DE | Automotive engineering | 2006