Wie die Praxis zeigt, werden Automobilteile am häufigsten durch Schweißen und Aufschmelzen regeneriert. Ein Nachteil war, daß Schweißbäder großen Volumens früher nicht gegen Nichtmetalleinschlüsse im Metall geschützt werden konnten. Besonders interessant in dieser Hinsicht ist ein dünnflüssiges Flußmittel: Es gewährleistet eine gute Haftung beim Aufschmelzen von Metall auf die Oberfläche eines Teiles mit einer Temperatur von 1370 K (1100 Grad C). Verfahren mit dünnflüssigem Flußmittel erfordern einen hohen Energieeinsatz, da das zu regenerierende Teil erwärmt werden muß. Aus diesem Grunde ist eine Technologie erwünscht, die ein Metallaufschmelzen auf ein kaltes Teil erlaubt. Diese Technologie existiert faktisch. Durchgeführt wurden Aufschmelzversuche an zwei Mustern aus Gußeisen SC 20 mit unterschiedlicher Rauhigkeit der aufzuschmelzenden Oberflächen. Eine Haftung der aufgeschmolzenen Gußeisenschicht an der Oberfläche der Muster fehlte praktisch, was durch die niedrige Temperatur des Musters zu erklären ist. In einem zweiten Versuch wurden kreisförmige Muster mit einem Durchmesser von 30 mm verwendet. Es wurde festgestellt, daß die Haftfestigkeit des aufgeschmolzenen Metalles mit steigender Temperatur des eingegossenen Metalles sowie mit höher werdenden Unebenheiten der Oberfläche und verkleinerter Dicke der Muster wächst. Zu beachten sind zwei Faktoren beim Aufschmelzen: 1. Erhöhung der Temperatur der zu regenerierenden Fläche bis nahe an die Schmelztemperatur; 2. Aufbringen einer Fliehkraft, die die aufgeschmolzene Metallschicht an die zu regenerierende Fläche anpresst.


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    Title :

    Regenerierung von Teilen. Aufschmelzen nach dem Gießverfahren


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1998


    Size :

    2 Seiten, 3 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian





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