Von der Automobilindustrie werden Bauteile mit immer höheren Anforderungen an Maßhaltigkeit, Oberflächengüte und Verschleißverhalten verlangt. Als Glied der Prozeßkette kommt daher neben dem Feinstschleifen dem Hartdrehen immer größere Bedeutung zu. Als Schneidstoff werden CBN-Sorten und z.T. auch Keramik eingesetzt. Das trockene Verfahren bietet Vorteile in der Flexibilität und Produktivität sowie durch den Wegfall von nachfolgender Reinigung. Nachteile sind höhere Werkzeugkosten und die Empfindlichkeit der Schneiden. Durch gezielte Weiterentwicklung wird ein Genauigkeitsbereich von 1 Mikrometer angestrebt. Durch die Schneidstoffentwicklung werden weitere Fortschritte möglich sein.
Hartdrehen von Stahl (60 HRC) als Alternative der Prozeßkettengestaltung
1998
10 Seiten, 6 Bilder
Conference paper
German
Hartdrehen von Hinterachswellen
Automotive engineering | 1999
|Wann ist Hartdrehen produktiver als Feinschleifen?
IuD Bahn | 2007
|Kühlende Sdmierstoffe Durch Hartdrehen künftig entbehrlich
Online Contents | 1997
Hartdrehen - enorm wirtschaftlich und ökologisch verträglich
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Alternative Fahrzeugkarosserien -- Entwicklung eines Stahl-Spaceframe-Konzepts
Online Contents | 2008
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