Es ist insbesondere für sicherheitskritische Funktionen auszuschließen, daß Funktionsfehler erst in späten Entwicklungsphasen aufgedeckt werden. Eine sicherheitskritische Funktion im Bereich Klimatisierung ist z.B. die Beschlagsvermeidung. Daraus leitet sich die Forderung ab, neue Konzepte so früh wie möglich im Entwicklungsprozeß erlebbar und überprüfbar zu machen. Der Trend zu stetig komplexer werdenden, zunehmend vernetzten und verteilten Funktionen erfordert bei zugleich verkürzten Entwicklungszeiten neue Techniken und Methoden der Softwareentwicklung, die sich auf graphische Beschreibungstechniken stützen und unter dem Begriff 'Semiformale Entwurfsmethoden' zusammengefaßt werden. Diese bilden die Grundlage, um auf einer flexiblen, fahrzeugtauglichen Rechnerplattform (Rapid Prototype des Steuergerätes) frühzeitig verschiedene Konzeptentwürfe erlebbar zu machen, und so die Entwicklungsabläufe maßgeblich zu verkürzen. Pilotprojekt war die Steuergeräte-Softwareentwicklung für die Heizung/Klimatisierung. Dazu gab es folgende Ansatzpunkte: - Systemanalyse; - Modellierung der Funktionalität; - Rapid Prototyping; - Erprobung im Fahrzeug; - frühzeitige Einbindung von Zulieferen. Ziele waren: - Verkürzung der Erprobungsphase; - Verbesserung der Konzeptsicherheit; - konsequenter Einsatz von CASE-Tools; - Wiederverwendbarkeit der Modelle. Eine konsequente Umsetzung dieser Ansätze für die Gesamtfahrzeug-Klimatisierung läßt eine Halbierung der Entwicklungszeit realsierbar erscheinen.


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    Title :

    Semiformale Entwurfsmethoden für die Funktionsmodellierung am Beispiel der Fahrzeugklimatisierung


    Additional title:

    Semi-formal design methods for functional modelling of climate control systems


    Contributors:
    Göthel, J. (author) / Fuchs, M. (author)


    Publication date :

    1998


    Size :

    9 Seiten, 7 Bilder




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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