Der niederländische Autozulieferer Piper Impact, Zwolle, produziert 'Airbag-Flaschen' mit insgesamt 19 Vertikaldrehautomaten der Firma Emag, Salach. Die üblichen Airbag-Gehäuse bestehen aus einem Ober- und Unterteil, wobei die Variante mit Gewinde für Deutschland und die mit 44 Löchern für USA bestimmt sind. Nach dem Kaltfließpressen der Aluminiumbutzen und mit Hilfe der anschließenden Wärmebehandlungsverfahren 'Lösungsglühen' und 'Altern' werden die geforderten mechanischen Eigenschaften Härte und Dehnungsgrenze der späteren Gehäuse erzielt. In der weiteren Bearbeitung wird von den 8 bis 10 mm dicken Unter- und Oberteilen im Durchschnitt 20 bis 30 % abgedreht. An der dünnsten Stelle beträgt die Wanddicke der handtellergroßen Aluminiumteile 4 bis 5 mm. Dieser Fertigungsprozeß sollte nun - so die Vorgabe - im Takt von 6 s ablaufen. Die Lösung: Piper Impact und Emag bauten für das getrennte Bearbeiten von Unter- und Oberteil ein Zwei-Linien-Konzept mit 2 bzw. 4 Vertikalzentren VSC 160 auf. Verkettet werden die Maschinen über ABB-Roboter, die die Teile zuführen, zum Bearbeiten der wenden Rückseite und an die nächste Station weiterreichen. Die Roboter entnehmen die Teile aus dem Schlepp-Prisma des Förderbandes, das um die Maschine läuft. Am Ende erfolgt im 5-Sekunden-Takt die Qualitätsprüfung jedes Bauteils mit Hilfe der Optoelektronik und Ultraschall. Dank der Roboter und der leichten Zugänglichkeit kann die Fertigungsfolge verändert werden, ohne das Maschinenlayout anpassen zu müssen. So kann eine Anlage z.B. ein Oberteil bohren, während die 2. ein Unterteil dreht. Die zweite im Jahre 1998 installierte automatisierte Fertigungslinie mit verketteten Produktionszentren von Emag fertigt Seitenairbag-Gehäuse, bestehend aus einer Flasche mit Verschlußteil. Zum Einsatz kommt das Vertikalzentrum VSC 160, mit dem die 'Flasche' mit einer Schnittgeschwindigkeit von 500 m/min gedreht und gebohrt wird. Sehr hohe Anforderungen an die Herstellung stellt das Sicherheitsventil, das über eine Sollbruchstelle verfügt, die nur 0,7 mm dick ist.
Airbag-Gehäuse im Sekunden-Takt. Wie vertikale Produktionszentren die Großserien-Aluminium-Bearbeitung automatisieren
Produktion, Landsberg ; 37 , 43 ; 14-15
1998
2 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
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