Im Hinblick auf eine Leichtbauweise von Karosserien mit neuen Feinblechwerkstoffen wurde in einem Forschungsprojekt das dynamische Beulverhalten dieser Werkstoffe untersucht. Dazu wurden experimentelle Untersuchungen am Lehrstuhl für Umformtechnik und Gießereiwesen der TU München sowie FE-Simulationsberechnungen am Lehrstuhl für Konstruktion und Fertigung der BTU Cottbus durchgeführt. Für die experimentellen Untersuchungen wurden für die Außenhautbleche der Tiefziehstahl FePO4, der höherfeste Bake-Hardening-Stahl ZStE 220 BH und die Al-Legierung AlMg0,4Si1,2 ausgewählt. Für die Simulationsberechnungen wurden die FE-Programmsysteme MARC, LS-Dyna3D und INDEED eingesetzt. Die Ergebnisse werden diskutiert.
Dynamisches Beulverhalten metallischer Leichtbauwerkstoffe
Blech, Rohre, Profile ; 45 , 10 ; 158-163
1998
4 Seiten, 9 Bilder, 9 Quellen
Article (Journal)
German
Autokarosserien: Leichtbauwerkstoffe im Vormarsch
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|Die Leichtbauwerkstoffe für den Fahrzeugbau
Springer Verlag | 2017
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