Die generellen Entwicklungstrends bei Dieselmotoren werden getrieben von Emissionsvorschriften, Verbrauchsreduzierung, Geräuschvorschriften, Kostenreduzierung und Steuerpolitik. Dabei wird die Abgasentwicklung wesentlicher Entwicklungsschwerpunkt der nächsten Jahre bleiben. Verschärfend hinzu kommt als zentrales Handlungsfeld der Automobilindustrie die Verbrauchsabsenkung und damit die CO2-Reduzierung. Der TDI-Dieselmotor wird das verbrauchsgünstigste Konzept bleiben, auch wenn der Vorsprung durch die Benzin-Direkteinspritzer kleiner wird. Die Verschärfung der Abgasgesetzgebung erfordert eine weitere Verbesserung des Verbrennungsverfahrens; Potentiale liegen hier vor allem in einer voll flexiblen Hochdruckeinspritzung. Bei der Abgasnachbehandlung sind neue Ansätze erforderlich: Zum Oxidationskatalysator werden ein Denox-Katalysator oder ein Partikelfilter hinzukommen. Niedrigstemissionskonzepte sind aus heutiger Sicht nur mit extrem schwefelarmem Kraftstoff darstellbar. Audi hat diese Trends erkannt und die innovative TDI-Technik so weiterentwickelt, daß sie heute schon in allen Fahrzeugklassen eingesetzt werden kann. Auch das erste Drei-Liter-Auto wird von einem TDI-Motor angetrieben werden.
Die Zukunft der Dieselmotoren-Technologie
The future of Diesel engine technologie
Motortechnische Zeitschrift ; 59 , 7/8 ; X-XVII
1998
8 Seiten, 21 Bilder, 8 Quellen
Article (Journal)
German
Personenkraftwagen , schnelllaufender Dieselmotor , Verbrennungsgeräusch , Verbrennungsraum , Gemischbildung , Direkteinspritzung , Abgasturboaufladung , Abgasturbolader , Abgasemission , Abgasentgiftung , Stickoxid , Abgasfilter , Abgasreinigung , Kraftstoffverbrauch , Kraftstoffeinsparung , Schwefel , DeNOx-Katalysator
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