Es wird über den geplanten Cargolifter CLI 60, ein Luftschiff für großvolumige Fracht oder für den Einsatz als fliegender Kran berichtet. Das heliumgefüllte Luftschiff wird 242 m lang, soll eine Geschwindigkeit von 135 km/h erreichen und kann Lasten bis 160 t transportieren. Entwicklung und Bau sollen 240 Mio DM kosten. Die Stückkosten in der Serie werden auf 100 Mio DM geschätzt. Der Einsatz ist ab dem Jahr 2000 geplant. Es werden große Kosteneinsparungen gegenüber land- und wassergebundenen Transporten erwartet. Die Ladebucht im Luftschiff ist 50 m lang und jeweils 8 m breit und hoch, womit 36 Standard-Container Platz finden. Die Cargolifter AG hat 44 Luftschiffe zum Abdecken von 12 % des Transportmarktvolumens als Ziel. Wichtigste Neuerung ist das Lastaufnahmeverfahren, welches Umschlagprozesse vermeidet. Das Be- und Entladen mit Positionieren geschieht mittels Seilwinden im Schwebezustand. Das wird ebenso wie die Navigation von einer zehn- bis zwölfköpfigen Mannschaft besorgt.
Ein Luftschiff als fliegender Kran. Cargolifter: Freie Fahrt für großvolumige Fracht
Fracht und Materialfluss FM ; 30 , 4 ; 84-85
1998
2 Seiten, 1 Bild
Article (Journal)
German
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