Die Entwicklungstendenz bei Motorölen für den Einsatz in Kraftfahrzeugen geht zu geringerem Ölverbrauch, längeren Austauschintervallen und verbesserter Schmierleistung. Probleme beim langfristigen Einsatz von Motoröl sind die punktuell sehr hohen Temperaturen im Motor und die Anreicherung mit Fremdstoffen aus der Verbrennung. Letzere können Feststoffe wie Ruß und Asche sein, aber auch zum Teil reaktionsfähige chemische Umsetzungsprodukte, die einerseits dem Motor schaden, andererseits aber auch die Schmierfähigkeit des Öls verändern. Da diese Variablen je nach Motoreigenschaften, Außentemperatur und Betriebsbedingungen sehr unterschiedlich ausfallen, wird meist ein höher belastbares Grundmittel eingesetzt, das mit Hilfe verschiedener Additive den zu erwartenden Einsatzbedingungen möglichst nahe angepaßt wird. Die verschiedenen Anforderungen beziehen sich auf Waschkraft, Schmutztrageverhalten, Viskositäts-Temperatur-Verbesserung, Verschleißschutz, und Oxidationsschutz. Der sinnvolle Anteil solcher Additive liegt bei etwa 20 bis 30 %. Die heute meist synthetischen Grundöle erfüllen damit nach wie vor den größten Teil der Anforderungen. Öle, die über mehrere Jahre anwendbar sind, gibt es aber bisher nicht. Der Anstieg von Kraftstoff und Emissionen bei längeren Wechselintervallen stellt einen vielfach größeren Umwelt- und Gesundheitsnachteil dar als die häufigere Entsorgung des Altöls.
Trends und Möglichkeiten der Motorölentwicklung
Krafthand ; 71 , 12 ; 12-18
1998
21 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
Möglichkeiten und Trends für Kunststoffanwendungen bei Karosserieaussenteilen
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