Auf einem Bauabschnitt wurden die Vorzüge 300 m langer Schienen geprüft. Bei der Herstellung der 300-m-Langschienen im Schweißwerk, bei ihrer Verladung, während ihres Transportes, beim Abladen, Einbauen, Verspannen und Verschweißen traten keinerlei Probleme auf. Dagegen konnten einige Vorteile festgestellt werden. Das größere Ladevolumen einer 300 m Schiene verringert den Rangieraufwand im baustellennahen Bahnhof. Die vorbereitenden Arbeiten werden durch die verringerte Anzahl vorhandener Stoßstellen begünstigt. Dies erleichtert auch den Umbau in Bögen. Bei den Stopfarbeiten und Richtarbeiten gibt es weniger Störstellen. Zeiteinsparungen beim Aufladen der ausgebauten Schienen entstehen durch verringerte Einfädelvorgänge. Die personalintensive Herstellung des lückenlosen Gleises erfährt eine herausragende Leistungssteigerung aus der größeren Regellänge. Dies liegt im wesentlichen an der Reduzierung der durch das Schweißen an der Baustelle bedingten Stillstandszeiten. Hier wurde im Vergleich der beiden Teilabschnitte eine Leistungssteigerung von der Regellänge 180 m zur Länge 300 m auf etwa 177 % erzielt. In engen Bögen und bei niedrigeren Temperaturen ist das Entspannen und Längen von nur 150 m-Abschnitten vorteilhaft. Nach statistischer Erfahrung kann davon ausgegangen werden, daß die Zahl der zu erwartenden Schweißbrüche im Abschnitt mit 300-m-Schienen wegen der geringeren Anzahl auf der Baustelle gefertigter aluminothermischer Schweißverbindungen reduziert wird. Nach dem Einbau und Verschweißen der 300 m Regellängen wurde die Geometrie der Werksschweißungen überprüft und mit den im Werk angefertigten Meßprotokollen verglichen. Hierbei wurden keinerlei Abweichungen festgestellt. Durch den höheren Anteil im Gleis enthaltener RA-Werksschweißungen wurde bei Verwendung 300 m langer Schienen insgesamt die Fahrwegqualität verbessert.
Baustelle mit 300-m-Schienen Gleis Unna-Hemmerde
Construction site with 300 m rails of the Unna-Hemmerde line
Der Eisenbahningenieur ; 49 , 8 ; 43-44
1998
2 Seiten, 5 Tabellen
Article (Journal)
German
Baustelle mit 300-m-Schienen Gleis Unna-Hemmerde
IuD Bahn | 1998
|Baustelle mit 300-m-Schienen Gleis Unna Hemmerde
Online Contents | 1998
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