Unter 'Rubbeln' versteht man Drehmomentschwankungen an den Vorderrad-Bremsscheiben, die besonders bei schwächeren Abbremsungen aus höheren Geschwindigkeiten spürbar sind. Beim Rubbeln wird prinzipiell zwischen Kalt- und Warmrubbeln unterschieden, wobei ersteres seit einigen Jahren vermehrt auftritt und auch mit dem Einsatz asbestfreier Bremsbeläge im Zusammenhang steht: Asbestfreie Fasern sind deutlich härter und somit weniger dämpfungsfähig als Asbestfasern. Maßabweichungen an Scheiben und Belägen sind deshalb deutlicher spürbar. Eine der häufigsten fahrzeugbedingten Ursachen für das Bremsenrubbeln ist zu großes Spiel an Bauteilen, die mit den Bremsen in unmittelbarer Verbindung stehen. Bei Fahrzeugen, die zum Bremsenrubbeln neigen und bei diesbezüglichen Hinweisen von Kunden wird empfohlen, den Nabenschlag mittels Meßvorrichtung zu überprüfen und bei Bedarf die Radlager zu wechseln oder deren Spiel einzustellen. Einige Rubbel-Ursachen können bereits durch die Werkstatt bei der Demontage der verschlissenen Bremsscheiben hervorgerufen werden, wenn diese an den Naben festgerostet sind und deshalb mit Gewalt gelöst werden müssen. Eine weitere mögliche Ursache des Bremsenrubbelns ist die unsachgemäße Montage der Bremsscheiben. Auch sind die Scheiben auf Transportschäden zu überprüfen. Wird zur abschließenden Montage der Räder ein Druckluftschrauber verwendet, dürfen die Radschrauben mit diesem nur eingedreht, nicht aber festgezogen werden. Es besteht die Gefahr, daß das erforderliche Anzugsdrehmoment mit einem Druckluftschrauber überschritten wird. Folge sind Grate in Form von aus der Radnabe herausgezogenen Gewindeabschnitten. Auch hierdurch kann Bremsscheiben-Seitenschlag und somit Bremsenrubbeln verursacht werden.
Werkstattpraxis. Bremsenrubbeln - (k)ein Problem? Ursachenforschung am Fahrzeug und in der Werkstatt
Workmanship. Brake disc erasure - no problem? Damage research on the vehicle and in the workshop
Krafthand ; 71 , 11 ; 10-12
1998
3 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
German
Drehmoment , Drehmomentenverlauf , Drehmomentbegrenzer , Schraubenschlüssel , Schraubenanziehen , Schadenursache , Schadenursachenforschung , Messvorrichtung , Scheibenbremse , Bremsscheibe , Fahrzeugbremse , Fahrzeugrad , Nabe , Gleitverschleiß , Bremsbelag , Kraftwagen , asbestfreier Stoff , Asbestfaser , Bewegungsablauf , Werkstatt , Montagefehler , Demontage , Instandhaltung
Bremsenrubbeln - kein Problem? Ursachenforschung am Fahrzeug und in der Werkstatt
Automotive engineering | 1998
Kolbenschaeden in der Werkstattpraxis
Automotive engineering | 1983
Werkstattpraxis Benzineinspritzmotoren
TIBKAT | 1985
|Werkstattpraxis moderne Vergasermotoren
TIBKAT | 1987
|Werkstattpraxis Pkw-Dieselmotoren
TIBKAT | 1980
|