Die Fahrzeugtüren in Bussen des öffentlichen Verkehrs sollen ein optimales Geschwindigkeit/Positions-Profil besitzen. Bisher wurde vom Türantriebshersteller Printsch Bamag die Regelung der Öffnungsverläufe für jeden Türtyp manuell eingestellt. An der Gerhardt-Mercator-Universität/Gesamthochschule in Duisburg wurde ein Programm für die automatische Optimierung eines Fuzzy-Logik-Reglers entwickelt. Die Eingangsgrößen des Reglers sind die Position und die Geschwindigkeit der Tür und das Stellsignal ist der Parameter der Pulsbreitenmodulation des Antriebsmotors. Die Form der Zugehörigkeitsfunktionen und die Regelbasis wurden so lange optimiert, bis das tatsächliche Geschwindigkeit/Positions-Profil mit der Sollkurve nahezu übereinstimmte. Eine Veränderung der Position der Istkurve konnte nur über die Anpassung der Zugehörigkeitsfunktionen der Position und eine Veränderung der Geschwindigkeit der Istkurve konnte durch Variieren der Regelbasis erreicht werden. In neun Optimierungsschritten konnte die Istkurve der Sollkurve zufriedenstellend angepaßt werden.
Automatische Optimierung eines Fuzzy-Reglers für motorisch angetriebene Einstiegstüren
Verkehr und Technik ; 49 , 4 ; 135-140
1996
5 Seiten, 8 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
Automatische Optimierung eines Fuzzy-Reglers für motorisch angetriebene Einstiegstüren
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