(Forts. aus Heft 42(98)3, S. 148-154) Eine charakteristische Besonderheit der Radlader besteht darin, daß beim Überfahren von Bodenunebenheiten starke Nick- und Hubschwingungen auftreten, die von der Fahrbahnbeschaffenheit, der Position der Hubvorrichtung sowie vom Einsatzgewicht und der Fahrgeschwindigkeit des Radladers abhängig sind. Für die Untersuchung der sicherheitstechnischen Bedingungen beim Fahren eines Radladers mit unterschiedlichen Fahr-, Hub- und Lastparametern wurde ein Simulationsmodell entwickelt. Dieses Modell ermöglicht die Analyse der Betriebssicherheit und Kippstabilität der im Einsatz befindlichen Radlader und die Optimierung der Konstruktion neuer Radlader unter sicherheitstechnischen Aspekten (Auslegung der Hydraulik, Schwingungstilgung). Die Übertragung des Simulationsmodells auf andere Baumaschinen und Fahrzeuge ist grundsätzlich möglich.
Simulationsprogramm zur Untersuchung sicherheitskritischer Fahrmanöver bei Radladern
Simulation program for investigation of safety-critical driving manoeuvres by bucket wheel loaders
Ölhydraulik und Pneumatik ; 42 , 4 ; 252-257
1998
4 Seiten, 12 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
Simulationsprogramm zur Untersuchung sicherheitskritischer Fahrmanoever bei Radladern
Automotive engineering | 1998
|Untersuchung zum Fahr- und Lenkverhalten von Radladern
TIBKAT | 1993
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