Welcher Querschnitt ist für Hubschrauberrotoren am besten? Die Antwort hängt davon ab, welche aerodynamischen Vorteile genutzt werden sollen. Früher hatten die meisten Hubschrauberrotoren ein symmetrisches NACA 0012 oder 0015 Profil. Diese Rotoren sind zwar gut geeignet für das Tragen des Fluggerätes aber bei höheren Fluggeschwindigkeiten erzeugen sie hohe Strömungsverluste. Die Entwicklung von superkritischen Tragflächen für Flugzeuge, hat in letzter Zeit auch die Profilgestaltung bei Hubschrauberrotoren beeinflußt. Dadurch entstanden sehr dünne Rotorprofile, die hohe Machzahlen bei geringen Strömungswiderständen erlauben.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Airfoils - the third generation


    Contributors:

    Published in:

    Rotor and Wing ; 32 , 3 ; 50


    Publication date :

    1998


    Size :

    1 Seite, 1 Bild



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Noise Generation by Porous Airfoils

    Sarradj, Ennes / Geyer, Thomas | AIAA | 2007


    Noise Generation by Porous Airfoils

    Sarradj, E. / Geyer, T. / American Institute of Aeronautics and Astronautics | British Library Conference Proceedings | 2007


    Airfoils and Machines Incorporating Airfoils

    SUK MICHEAL / SHOFFLER DAVID A | European Patent Office | 2020

    Free access

    Airfoils and Machines Incorporating Airfoils

    SUK MICHAEL / SHOFFLER DAVID A | European Patent Office | 2019

    Free access

    Airfoils and Machines Incorporating Airfoils

    SUK MICHAEL / SHOFFLER DAVID A | European Patent Office | 2024

    Free access