Welcher Querschnitt ist für Hubschrauberrotoren am besten? Die Antwort hängt davon ab, welche aerodynamischen Vorteile genutzt werden sollen. Früher hatten die meisten Hubschrauberrotoren ein symmetrisches NACA 0012 oder 0015 Profil. Diese Rotoren sind zwar gut geeignet für das Tragen des Fluggerätes aber bei höheren Fluggeschwindigkeiten erzeugen sie hohe Strömungsverluste. Die Entwicklung von superkritischen Tragflächen für Flugzeuge, hat in letzter Zeit auch die Profilgestaltung bei Hubschrauberrotoren beeinflußt. Dadurch entstanden sehr dünne Rotorprofile, die hohe Machzahlen bei geringen Strömungswiderständen erlauben.
Airfoils - the third generation
Rotor and Wing ; 32 , 3 ; 50
1998
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
English
Noise Generation by Porous Airfoils
AIAA | 2007
|Noise Generation by Porous Airfoils
British Library Conference Proceedings | 2007
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