Die Entwicklungsschwerpunkte zukünftiger Fahrzeuge sind: Niedriger Kraftstoffverbrauch, geringe Schadstoffemission, geringer Verkehrsflächenbedarf, hohe Sicherheitsstandards, Einbindung des Automobils in Informations- und Kommunikationstechnologien, hohe Qualität und Zuverlässigkeit gekoppelt mit Umweltverträglichkeit. Die steigende Verkehrsdichte in Ballungsräumen und die dadurch bedingte niedrigere Fahrgeschwindigkeit kann durch Einsatz von Verkehrsinformations-, Navigations- und automatischen Geschwindigkeitsregelsystemen beeinflußt werden. In der Entwicklung hierfür sind RDS (Radio Data System) und TMC (Traffic Message Channel) zur Übertragung von aktuellen Verkehrsdaten, ADR (Automatische Distanz Regelung) und die Einbindung von GPS (Global Positioning System) und elektronischen Landkarten zur Orts- und Wegfindung. Reduzierung des Kraftstoff- und Ressourcenverbrauchs sowie Umweltschonung sind weitere Entwicklungsschwerpunkte. Der Flottenverbrauch der Volkswagenfahrzeuge konnte seit 1995 auf 6,84 l/100 km gesenkt werden. Angestrebt wird bis 2005 ein Verbrauch unter sechs Litern. Der Katalysatoreinsatz hat von 1987 bis 1997 trotz der Zunahme der Fahrleistungen um 160 % eine Emissionssenkung von 50 % bei CO, 70 % bei HC und 60 % bei NOx bewirkt. Zusätzliche Reduzierung der Abgasemissionen wird durch verbesserte Motorsteuerungen, Getriebeautomaten und gemischte Antriebe erwartet. Ein weiterer Einflußfaktor auf den Verbrauch, die Fahrzeugmasse, kann durch Leichtbau bei allen Teilen eine Reduzierung von 0,4 bis 0,6 l pro 100 kg bewirken. Der Einsatz von CAx-Technologien bei der Fahrzeugentwicklung erlaubt durch schnellere Entwicklung auch eine schnellere Reaktion auf gesetzliche Änderungen, Kundenwünsche oder technische Neuerungen.
Perspektiven und Aufgaben zukünftiger Automobilentwicklungen
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 100 , Geschichte und Zukunft des Automobils ; 138-142
1998
3 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
Kraftwagen , technische Entwicklung , Trend (Entwicklung) , Satellitennavigation , Verkehrssignaltechnik , Verkehrsorganisation , Straßenverkehr , Motorleistung , Kraftstoffeinsparung , Kraftstoffverbrauch , Abgasemission , Kraftfahrzeugelektrik , Leichtbauweise , rechnerunterstützter Produktentwurf
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