Die zukünftige Flugführung auf Flughäfen beinhaltet zunehmend den Einsatz von Planungsmitteln für eine effiziente Verkehrsbewältigung. Im Rahmen dieser Arbeit wurde untersucht, welche Funktionalität an Bord geschaffen werden muß, damit ein sicherer, wetterunabhängiger und effizienter Rollvorgang für die Umsetzung der Planung ermöglicht wird. Diese Funktionalität wurde hierbei in einem Prototypen eines Rollführungssystems umgesetzt. In den Versuchen mit Linienpiloten, für die ein eigener Versuchsaufbau geschaffen wurde, hat sich gezeigt, daß sowohl ein wetterunabhängiges und sicheres Rollen nach gegebenen Planungsdaten ermöglicht wird als auch die Integration und Gestaltung der Mensch-Maschine-Schnittstelle des Systems gelungen ist.
Untersuchungen mit einem bordseitigen Rollführungssystem in einem zukünftigen Rollverkehrsszenario
Investigations with an aircraft taxi assistance and guidance system in a future airport traffic scenario
1997
279 Seiten, 39 Bilder, 21 Tabellen, 107 Quellen
Theses
German