Der Stoßfänger am Kraftfahrzeug ist ein stark gefährdetes Kunststoffteil am Fahrzeug. Die Reparatur beschädigter Kunststoffstoßfänger stellt daher ein großes Kosteneinsparungspotential dar. Untersucht wird ein Klebereparatursystem für Stoßstangen aus Kunststoff. Da eine derartige Reparatur in Kraftfahrzeugwerkstätten selten realisiert wird, wurde im KTI (Kraftfahrtechnisches Institut Altensteig) zusammen mit der DEKRA ein Prüfprogramm zur Problemuntersuchung erstellt. Es vermittelt sowohl Grundlagenwissen über Kunststoffkleben für Werkstätten als auch die Erfahrung mit angemessenen Festigkeitsprüfungen und dem Werkstatt-Test unter Praxisbedingungen. Die Festigkeitsprüfung besteht aus der Messung der Zugscherfestigkeit (DIN EN 1465) einer Überlappungsklebung des Probekörpers aus thermoplastischem Kunststoff (PC/PBT) mit einem elektrolytverzinkten Tiefziehblech sowie einer Pendelschlagprüfung nach DIN ISO 2958 an einem reparierten Originalstoßfänger. Dieser wurde mit einem waagerechten Riß im Bereich der rechten Front beschädigt und nachfolgend nach Herstelleranleitung mit einem aushärtenden Klebstoff mit Verstärkungsmaterial verklebt. Die Pendelschlagprüfung wurde bei Raumtemperatur sowie bei -18 Grad Celsius durchgeführt. Das Ergebnis belegt die Qualität dieses Reparaturverfahrens. Das Prüfprogramm kann als Grundlage einer Werkstatt-Zertifizierung für die fachgerechte Reparatur von Kunststoffstoßfängern verwendet werden.


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    Title :

    Prüfung von Kunststoffreparatursystemen zur Instandsetzung von Kunststoffstoßfängern - Praxistauglichkeit und Festigkeit


    Additional title:

    Tests of repaired plastic bumpers


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1998


    Size :

    4 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 2 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German