Die Elektronik wird in allen klassischen Anwendungsgebieten im Auto expandieren und die heutigen mechanischen Lösungen weiter verdrängen. Dazu kommt noch der heute generelle Trend zur Vorwärtsintegration der Elektronik in Module und Systeme, die aus Kosten-/Fertigungs-/Qualitätsgründen erforderlich sein werden und die steigende Bedeutung von Design-Elementen in den für den Fahrer sichtbaren Anwendungen. Elektronik im Auto wird so allerdings auch die Komplexität des Fahrzeuges deutlich steigern (z.B. durch noch weitere Vernetzung) und auch eine Weiterentwicklung der Prozesse bei der Zusammenarbeit zwischen Fahrzeugherstellern und Lieferanten erzwingen, wobei diese Zusammenarbeit auf vielen Ebenen erfolgen muß: 1. Elektronik-Hardware und Softwareentwicklung. 2. Zusammenarbeit bei allen den Komponenten, die das System bezüglich der Funktion bilden. 3. Zusammenarbeit bei all den Bauteilen, die zur Komplettierung des Systems erforderlich sind. 4. Entwicklungsleistungen, die mit der Funktion der o.a. Bauteile verbunden sind (Mechanik, Geräusch, etc.). 5. Integration in die entsprechenden CAD-Umgebungen der Fahrzeughersteller (Bauraum-Problematik). 6. Design-Optimierung (bei Bauteilen mit hoher MMI-Relevanz). 7. Logistik/Handling der Bauteile bei der Lieferung. 8. Einbeziehung in die Konzeption von Fabriken. 9. Verantwortung der gesamten Systemfunktion gegenüber dem Kunden. Weiter wird der Anstieg der Elektronik im Fahrzeug und die damit verbundenen Probleme bei der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV) in Zukunft wohl die größte Herausforderung an die Zusammenarbeit zwischen Fahrzeughersteller und Zulieferer stellen.
Veränderungen des Kunden/Lieferanten-Verhältnisses bei der Elektronikentwicklung
Supplier/customer relation in electronic products: future changes
1997
10 Seiten, 5 Bilder
Conference paper
German
Automobilindustrie , Zulieferbetrieb , Produktentwicklung , Fahrzeugelektrik , Elektronik , Hardware , Software , technische Entwicklung , Systemintegrierung , Modul (Baugruppe) , Lastenheft , Optimierung , rechnerunterstützter Entwurf , Logistik , Funktionssicherheit , elektromagnetische Verträglichkeit , Zusammenarbeit , konstruktive Gestaltung , Trend (Entwicklung) , Systemkomponente , Autoelektronik
Veraenderungen des Kunden-Lieferanten-Verhaeltnisses bei der Elektronikentwicklung
Automotive engineering | 1998
|Automotive engineering | 1984
Elektronikentwicklung bei Automatikgetriebe und Lenkung
Online Contents | 2000
|Elektronikentwicklung bei Automatikgetriebe und Lenkung
Online Contents | 2000
|Elektronikentwicklung bei Automatikgetriebe und Lenkung
Automotive engineering | 2000
|