Der vorliegende Schlußbericht dokumentiert das Vorgehen im Forschungsvorhaben 'Bewertungsverfahren für Sicherheitsfragen im Eisenbahnbetrieb' (FE-Nr. 60329/95). Das eigentliche Ergebnis des Forschungsvorhabens ist in einem separaten Dokument, dem Leitfaden 'Risikoorientierte Sicherheitsnachweise im Eisenbahnbetrieb' festgehalten. Der Leitfaden dokumentiert mit Blick auf die Anwendung in der Praxis das Vorgehen für das Erbringen eines Sicherheitsnachweises. Bei der Beschreibung der einzelnen Schritte des Sicherheitsnachweises wurde ein möglichst einheitlicher Tiefgang angestrebt. Damit wird die Zielsetzung des Leitfadens, Vereinheitlichung und Vergleichbarkeit von Sicherheitsnachweisen, gewährleistet. Der Bearbeitungsstand Oktober 1996 des Leitfadens entspricht nicht einem abschliessenden Regelwerk. Punktuelle Ergänzungen oder auch vertiefte Abklärungen und Beschreibungen können notwendig und sinnvoll sein. Um dieses Bedürfnis zu konkretisieren, erscheint es zweckmäßig den vorliegenden Leitfaden anhand von Fallbeispielen in der Praxis anzuwenden und anschließend zu überprüfen und allenfalls zu ergänzen. Es ist sinnvoll, die Auswertung der Fallbeispiele und die Überprüfung des Leitfadens im Kreise aller Beteiligten vorzunehmen. Dies ermöglicht das Erreichen eines breit abgestützten Konsens hinsichtlich der Beurteilung von Sicherheitsfragen im Eisenbahnbetrieb. Der Leitfaden enthält Vorschläge für Kriterien, anhand derer die Sicherheit bewertet werden kann. Für eine Durchführung des Sicherheitsnachweises müssen diese verbindlich festgeschrieben sein. Auch dies erfordert eine umfassende Diskussion und Einigung auf konkrete Werte.
Bewertungsverfahren für Sicherheitsfragen im Eisenbahnbetrieb. Schlussbericht zuhanden des forschungsbegleitenden Arbeitskreises
1997
35 Seiten, 7 Bilder, 4 Tabellen, 84 Quellen
(+90 S. Anhänge)
Report
German
Sicherheitsfragen beim Seitenaufprall
Automotive engineering | 1987
|TIBKAT | 1948
|SLUB | 1948
|TIBKAT | 1948
|GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1948
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