Die Rahmenbedingungen für den Transport gefährlicher Güter stellen für die in Frage kommenden wirtschaftlichen Unternehmen höchste Anforderungen an Zumutbarkeit und Umsetzbarkeit. Die Gefahrgutvorschriften bestehen aus einer Vielzahl von Einzelvorschriften. Zu den zahlreichen internationalen und nationalen Vorschriften gibt es wiederum eine Vielzahl von Durchführungsrichtlinien und technischen Richtlinien. Mit dem Gesetz über die Beförderung gefährlicher Güter vom 6.8.1975 wurde für die Bundesrepublik eine einheitliche Rechtsgrundlage geschaffen. Geregelt wird darin aber nur Grundsätzliches. Seit dem 12.12.1996 gilt die Verordnung über die innerstaatliche und grenzüberschreitende Beförderung gefährlicher Güter auf Straßen, mit welcher die Richtlinien 94/55/EG vom 21.11.94 in deutsches Recht umgesetzt wurden. Sobald gefährliche Güter mit Straßenfahrzeugen befördert werden, sind demnach mengenunabhängig Einzelvorschriften einzuhalten, welche durch mengenabhängige Einzelvorschriften ergänzt werden. Betroffen ist davon jeder, der an der Beförderung in irgendeiner Funktion beteiligt ist. Der Absender muß dem Beförderer auf das gefährliche Gut und dessen Bezeichnung und Erlaubnispflicht hinweisen. Der Beförderer muß dafür die Fahrzeugart verantwortlich festlegen. Der Verlader darf gefährliche Güter dem Beförderer nur übergeben, wenn sie zur Beförderung zugelassen sind. Der Fahrzeugführer darf kein Verpackungsstück befördern, dessen Verpackung beschädigt oder undicht ist, so daß gefährliches Gut austritt oder austreten kann. Der Beifahrer muß von den Unfallblättern Kenntnis nehmen und Inhalte anwenden können. Der Halter muß die Vorschriften über den Bau und die Ausrüstung beachten. Mitzuführen sind Begleitpapiere. Wenn keine Befreiungen in Anspruch genommen werden können, hat der Fahrzeugführer für alle beförderten Gefahrgüter ein Beförderungspapier, Unfallmerkblätter sowie die Bescheinigung über die Schulung des Fahrzeugführers mitzuführen.
Gefahrguttransporte im betrieblichen Alltag eines Energieversorungsunternehmens
1997
15 Seiten, 5 Bilder
Conference paper
German
Sicherheitslastzug fuer Gefahrguttransporte
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Standhaft in Extremsituationen - Sicherere Gefahrguttransporte
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