Um die Entwicklungszeit einer Kfz-Abgasanlage zu verkürzen, wurden neue experimentelle und rechnerische Methoden zur Minimierung des Strömungsrauschens entwickelt. Der Einfluß von Machzahl, Strouhalzahl und Helmholtzzahl auf das Geräusch wird erklärt und benutzt, um ausgehend von Messungen mit kalter Luft Prognosen für den Normalbetrieb mit heißem Abgas zu treffen. Darauf aufbauend wird ein Verfahren beschrieben, das die Berechnung des Geräuschs einer Abgasanlage allein auf Grundlage von Messungen an einfachen Elementen ermöglicht. Dieses Verfahren kann bei der Planung von Abgasanlagen im Frühstadium der Kfz-Entwicklung benutzt werden, um einerseits das Erreichen von Geräuschgrenzwerten zu gewährleisten und andererseits die Preiskalkulation abzusichern.
Aerodynamische Geräusche von Abgasanlagen
Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 7: Strömungstechnik ; 325 ; 1-84
1996
84 Seiten, 30 Bilder, 33 Quellen
Theses
German
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