Am 14. Dezember 1997 begann eine neue Epoche in der europäischen und deutschen Eisenbahngeschichte. Die ersten, echten internationalen Hochgeschwindigkeitszüge, die nicht nur zwischen 2 europäischen Ländern verkehren, sondermehrere Ländergrenzen und auch technische Systemgrenzen überwinden, nahmen an diesem Tag den Betrieb zwischen Paris, Brüssel, Köln und Amsterdam auf. Auch wenn diese Hochgeschwindigkeitszüge in den nächsten Jahren noch auf mehreren Streckenabschnitten nur mit den Geschwindigkeiten von konventionellen Schnellzügen verkehren, liefern sie jedoch von Anfang an den Beweis für den Willen der beteiligten Eisenbahnen, im Interesse ihrer gemeinsamen Kunden ein großes, internationales Projekt zur Gestaltung eines ersten internationalen Hochgeschwindigkeitssystems zu schaffen und viele technische Probleme zu lösen. Eine wichtige Rolle in diesem Hochgeschwindigkeitssystems bildet die Ausbaustrecke Köln-Aachen, welche zukünftig das Hochgeschwindigkeitsnetz mit dem Belgiens, der Niederlande, Großbritanniens und Frankreichs verknüpfen wird. So wird der bisherige Systemwechselbahnhof Aachen auf das deutsche System umgebaut und bis zur Landesgrenze ausgedehnt, wo künftig der Systemwechsel während der Fahrt erfolgen soll. Von Köln nach Paris in knapp 3 Stunden statt wie bis 1997 in 5 Stunden und 30 Minuten ist ein lukratives Ziel welches sich die beteiligten Bahnen an diesem Projekt als Endzustand gesetzt haben.


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    Title :

    Ausbaustrecke Köln-Aachen - Deutscher Teil der PBKAL


    Additional title:

    Upgraded line Cologne-Aachen - Germany's contribution to the PBKAL


    Contributors:
    Hinzen, A. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1998


    Size :

    5 Seiten, 5 Bilder, 6 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Ausbaustrecke Köln--Aachen - Deutscher Teil der PBKAL

    Hinzen, Albrecht | Online Contents | 1998


    Baufortschritt der Ausbaustrecke Köln-Aachen mit S-Bahn Köln-Düren

    Holsten, Günther / Poß, Matthia | IuD Bahn | 2001