Der technisch ausgereifte und in im Detail immer noch verbesserungsfähige Verkehr auf der Schiene stößt, bei Geschwindigkeiten von über 300 km/h offensichtlich an wirtschaftliche, wenn auch nicht so sehr technische Grenzen. Wenn auf der TGV-Strecke (Train de Grande Vitesse) Paris-Lyon, wo nur leichte Hochgeschwindigkeitszüge fahren, Oberbau und Schotter nach 15 Jahren Betrieb ausgetauscht werden müssen, ist das ein nicht zu übersehendes Faktum. Die Feste Fahrbahn bietet eine Lösung für diese Lebensdauerproblem, doch fehlen bisher Referenzstrecken. Die Magentbahntechnologie steht in Deutschland anwendungsreif zur Verfügung. In Japan wird an der Praxisreife der MAGLEV-Züge, deren Technologie von der deutschen abweicht und sich offensichtlich vor allem an den Zwängen in einem erdbebengefährdeten Land orientiert, mit großer Zielstrebigkeit gearbeitet. Auf der Versuchsanlage im Emsland kann sich die Bevölkerung ständig einen Eindruck vom Stand der Transrapid-Entwicklung machen. Bei der Entscheidungsfindung um den künftigen Einsatz von Magnetbahnen dürfen wir auch künftig mit einem dynamischen Meinungsbildungsprozeß rechnen, von dem allerdings zu erhoffen ist, daß missionarischer Eifer bei Gegnern wie Befürwortern durch sachbezogene Argumente in Grenzen gehalten wird. Aus Japan dürfte eine weniger emotional geführte Diskussion um die sinnvolle Anwendung der Rad-Schiene-Technik und der Magnetbahntechnik zu erwarten sein als in Europa, weil in Japan weniger Energie in den konkurrierenden Lagern verbraucht wird, den die Betreuung des Gesamtsystems spurgebundener Fahrzeuge liegt beim RTRI (Railway Technical Research Institute) der Japanischen Eisenbahnen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Spurgeführter Hochgeschwindigkeitsverkehr in Europa und Asien


    Contributors:

    Published in:

    Der Eisenbahningenieur ; 48 , 12 ; 21-23


    Publication date :

    1997


    Size :

    3 Seiten, 5 Bilder, 5 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German