In der Kette transportverbundener Arbeitsverfahren in der Landwirtschaft stellt der Abtransport der Produkte vom Feld oft das leistungsschwächste Glied dar. Den hohen Leistungsanforderungen werden schnelle Transportfahrzeuge mit hohen Lademassen am ehesten gerecht. Daher kommt in letzter Zeit der LKW verstärkt zum Einsatz (Zuckerrübentransport, Getreidetransport). Dies wirft allerdings neue Probleme auf, da der LKW in der Regel das Feld nicht befahren kann. Besonders in der Getreideernte können Umlade- oder Überladewagen als spezielle Feldtransportfahrzeuge die Lücke zwischen der Ernte auf dem Feld und dem Transport auf der Straße schließen. Im Gegensatz zum LKW sind Überladefahrzeuge als reine Feldfahrzeuge konzipiert. Das bodenschonende Fahrwerk ermöglicht das Befahren der Getreidefelder mit hohen Lademassen. Die Übergabe des Bunkerinhaltes des Mähdreschers auf den Überladewagen erfolgt während des Druschs, also im Parallelbetrieb. Die Kornübergabe vom Überladewagen auf den LKW findet am Feldrand statt. Mit einem, mit einer Förderschnecke ausgerüsteter Überladewagen (18 t Nutzlast) wurde eine Übergabeleistung von 325 t/h ermittelt. Aufgezeigt werden Ergebnisse von Untersuchungen, die die Leistungs- und Einsatzzeit-Ermittlung zum Ziel hatten sowie dabei ermittelte Kosten. Zusammenfassend wird festgehalten, daß in der Getreideernte bei guter Verfahrensorganisation mit dem Überladewagen Kostenvorteile gegenüber der Feldrandabbunkerung der Mähdrescher erreicht werden können. Hinzu kommen Vorteile der Bodenschonung. Die höhere Schlagkraft in der Getreideernte durch den Einsatz eines Überladewagens führt tendenziell zur Verminderung der Vorernteverluste und des Trocknungsaufwandes von nicht lagerfähigem Getreide.
Technische und verfahrenstechnische Aspekte der Eingliederung eines Überladewagens in transportverbundene Arbeitsverfahren (Beispiel: Überladewagen HAWE ULW 2500 T)
Technical and technological aspects of integrating take-over trailers for field handling into harvest systems (example: take-over trailer HAWE ULW 2500T)
1997
4 Seiten, 2 Bilder
Conference paper
German
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