Verkehrspolitik und Planung stehen einer neuen Herausforderung gegenüber. Wir bemühen uns intensiv um Lösungen für die sog. 'Zwangsverkehre' (wie Berufs-, Ausbildungs- und Wirtschaftsverkehr) und müssen feststellen, daß die großen Wachstumsbereiche inzwischen die sog. 'Wunschverkehre' (wie Freizeit-, Urlaubs- und Einkaufsverkehr) sind. Wie die deutsche Verkehrsstatistik zeigt, finden knapp 40 v.H. aller Wege und 50 v.H. aller Personenkilometer (Pkm) im Freizeit- und Urlaubsverkehr statt. Dabei gilt dieser Bereich unter Verkehrsstatistikern wegen seiner Vielfalt noch als systematisch unterschätzt. Außerdem enthalten diese Zahlen nur den Verkehr innerhalb der nationalen Grenzen. Schon eine einzige Urlaubsreise in die USA, die Karibik oder auf die Malediven aber entspricht den rund 12000 Pkm (1994), die der Durchschnittsbürger im Inland pro Jahr zurücklegt, und verdoppelt diesen Wert. Dazu kommt der schwer zurechenbare, aber erhebliche Güterverkehr der gesamten 'Freizeit- und Tourismusindustrie'.
Freizeitverkehr statt Tourismus: Auf dem Wege zu einer zukunftsfähigen Strategie für Deutschland
Zeitschrift für angewandte Umweltforschung ; 10 , 3 ; 297-302
1997
6 Seiten
Article (Journal)
German
Neue Wege für den Freizeitverkehr
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