Eingegangen wird auf richtungsweisende Trends im Einsatz thermoplastischer Werkstoffe und auf Verfahrenstechnologien für die Produktion von Innenraumverkleidungen sowie Außenhaut- und Beplankungsteilen. Dabei steht nicht nur die Kunststoffanwendung, sondern auch die Integration nachgeschalteter Dekorationsprozesse wie die Klebekaschierung, die Substitution der Bedruckung oder Lackierung durch Folienhinterspritztechnik in Verbindung mit Schäumtechnologien oder die Verarbeitung von langglasfaserverstärkten Thermoplasten in einer Produktionszelle im Vordergrund. Mit der Folienhinterspritztechnik befaßte man sich, weil sie höhere Designfreiheit sowie effiziente Automatisierungs- und Rationalisierungseffekte bietet. Beim IMD-Verfahren (In-Mold Decoration) erfolgt die simultane Dekoration durch Übertragung einer Heißprägefolie während des Spritzvorganges von einem durch das Spritzgießwerkzeug geführten Polyesterfilm durch Thermotransfer in den Bereichen, in denen die heiße Kunststoffschmelze mit dem Heißprägedekor in Kontakt kommt. Nach dem Abkühlen und Öffnen des Werkzeuges wird das fertig dekorierte Spritzgußteil vom Polyesterfilm automatisch abgelöst. Für das IMFD-Verfahren (In-Mold Film Decoration) werden Ein- oder Mehrschichtfolien verwendet. Abhängig von der Form der zu dekorierenden Spritzteilfläche arbeitet man mit unverformten Folienzuschnitten für die Dekoration abwickelbarer Flächen, mit dreidimensional vorgeformten Folien mit Randbeschnitt, mit Folien, die mit oder ohne Vorwärmung beim Werkzeugschließvorgang mechanisch verformt werden oder mit Folien, die nach erfolgter Vorwärmung direkt im Spritzgießwerkzeug durch Vakuumtiefziehen oder Hochdruckverformung vor der Werkzeugschließbewegung verformt werden. Für Innenverkleidungsteile im Automobil haben sich in den letzten Jahren das Hinterspritzen, das Hinterprägen und das Hinterpressen von Textilien etabliert. Eine interessante Alternative zu SMC (Sheet Molding Compound) ist die Verarbeitung langfaserverstärkter Thermoplaste im Spritzprägeverfahren (ICM = Injection Compression Molding).
Dekorierte Fertigteile für das Automobil
1997
23 Seiten, 19 Bilder, 10 Quellen
Conference paper
German
Online Contents | 1993
|Rohstoffe, Zusatzstoffe, Halbzeuge, Fertigteile
Automotive engineering | 1983
|Stahlbeton-Fertigteile für Umweltschutz und Verkehrssicherheit
Online Contents | 1996
Einführung in das Thema „Fertigteile im Verkehrswasserbau“
HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2023
|Großformatige Fertigteile in Zellenbauweise – Tragfähigkeit, Gebrauchstauglichkeit, Dauerhaftigkeit
HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2023
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