Bei Kraftfahrzeugen, insbesondere Personenwagen spielt gutes Aussehen und ästhetische Qualität eine wesentliche Rolle, die auch vom Preßvorgang der Karosserieteile beeinflußt werden. Bisher konnten Fehler beim Finish korrigiert werden, aber der Preiswettbewerb erlaubt keine kostenaufwendigen Nacharbeiten. Hersteller, wie beispielsweise die zu BMW gehörende Rover-Gruppe, suchen daher nach neuen Möglichkeiten diese Fehler zu vermeiden, die Kosten zu minimieren und die Qualität zu verbessern. Am Beispiel einer Fahrzeugtür wird dargestellt, welche Probleme beim Preßvorgang auftreten und wie insbesondere die ästhetische Qualität verbessert werden kann. Einen großen Einfluß hat die Spannungsverteilung nach dem Preßvorgang. Zur Untersuchung und Analyse dieser Einflüsse wurde das Rechnerprogramm FAST-3D eingesetzt. Zusammen mit dem TOOLCONTACT und einem Prototyp des FORM-DESIGN-2D Programmes können auch Einflüsse wie das Zurückfedern des Preßteiles, das Restspannungs-Feld und die Geometrie der Oberfläche erfaßt und analysiert werden.


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    Title :

    Changing the stamping process


    Additional title:

    Veränderungen des Preßvorganges


    Contributors:
    Singh, B. (author) / Konieczny, A.A. (author)

    Published in:

    Automotive Engineering ; 105 , 4 ; 43-46


    Publication date :

    1997


    Size :

    4 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Changing the stamping process

    Singh,B. / Konieczny,A.A. / Rover Body and Pressing,GB et al. | Automotive engineering | 1997


    Changing the stamping process

    Online Contents | 1997


    Establishment of Stamping Process Windows

    Dailey, B L / Monette, D G / Monroe, R J et al. | SAE Technical Papers | 1999


    Establishment of stamping process windows

    Zhang,Z.T. / Monette,D.G. / Monroe,R.J. et al. | Automotive engineering | 1999


    Process Control in Stamping Lines

    Allen, Donald R. | SAE Technical Papers | 1989