Der Trend im weltweiten Nahverkehrsmarkt zu schlüsselfertigen Systemen ist durch plazierte Aufträge bestätigt worden. Der Systemansatz enthält sehr oft die Betriebsphase und damit konsequenterweise alle LCC-Belange (Lebenszykluskosten). Verbindliche Angebote unter Zeitdruck erfordern daher die Verfügbarkeit von LCC-basierten Kalkulationsprogrammen. Ein Gemeinschaftsprojekt von Adtranz und der Daimler-Benz Forschung wurde aufgelegt mit dem langfristigen Ziel der Konzeption kostenoptimierter Bahnsysteme. Dazu wurde in einem ersten Schritt die Analyse von Kostenstrukturen und von Systemwirkungszusammenhängen vorgenommen. In einem zweiten Schritt wurde ein Kostenmodell für Bahngesamtsysteme entwickelt. Der nächste Schritt betrifft die Kostenoptimierung selbst.
Model for calculating life cycle costs of guided transportation systems as an approach to overall optimization
Modell zur Berechnung der Lebenszykluskosten von Bahngesamtsystemen als Ansatz zur Gesamtsystemoptimierung
1997
7 Seiten, 5 Bilder
Conference paper
English
British Library Conference Proceedings | 1997
|Incorporating Costs of Life-Cycle Impacts into Transportation Program Development
Transportation Research Record | 2014
|Life-Cycle Costs Vs. Life-Cycle Performance
British Library Online Contents | 1993