Der Dreizylinder-Motor (55 kW, 115 Nm) aus Aluminium in der Studie Audi AL2 mit direkter Benzineinspritzung ist das erste Exemplar eines Automotors dieser Bauart (Schema). Die kurzhubige Bauart hält Platz bereit für fünf Ventile, die seitliche Einspritzdüse und die Zündkerze. Die Hubraumverteilung auf drei Zylinder von je rund 400 cm3 ist günstiger als auf vier Einheiten und liefert einen günstigeren Drehmomentverlauf. Jedoch arbeiten Dreizylindermotoren nicht ganz so ruhig wie Vierrzylinder. Das hat seinen Grund im Fehlen eines zentralen Hauptlagers für den Kurbeltrieb. Um diesem Störphänomen zu begegnen, entschied man sich für den Ausgleich der Kurbelwelle. Daihatsu baut z.B. einen Dreizylinder mit getrennter Ausgleichwelle. Der Verzicht auf die zusätzliche Ausgleichwelle bedeutet eine geringere Zahl von Bauteilen, weniger Reibverluste, Gewicht und Kosten. Für Vierzylindermotoren, deren Konzept auf hohe Laufkultur ausgelegt ist, werden bei einigen Konstruktionen zwei Ausgleichswellen eingesetzt. Diese rotieren mit doppelter Drehzahl - eine gleich-, die andere gegensinning - zum Kurbeltrieb. Der Zylinderblock aus Aluminium des Audi-AL2 gilt als gußtechnisches Meisterstück des Leichtbaus ohne Verlust an Steifigkeit. Im AL2-Dreizylinder liefert die Einspritzanlage einen Druck von 100 bar. Das Gemisch besteht in einem Verhältnis von 14,5 kg Luft zu 1 kg Benzin (lamda 1). Um eine noch höhere Wirtschaftlichkeit zu erzielen, soll eine Schichtladung einen zuverlässigen Betrieb mit Magergemischen erlauben. Da hierbei jedoch eine höhere NO(x)-Emission entsteht, muß ein spezieller Mager-Katalysator eingesetzt werden. Solche DeNO(x)-Katalysatoren sollen in den nächsten drei bis fünf Jahren zur Verfügung stehen. Spätestens dann dürfte die Technik des AL2-Dreizylinders in einem Serienmotor zu finden sein. Honda betreibt derzeit ein Studienfahrzeug, einen Dreizylinder mit direkter Benzineinspritzung. Der Motor ist mit einem Elektromotor/Generator sowie einem stufenlosen Getriebe kombiniert und ermöglicht so den Hybridbtrieb.
Trumpfspiel mit Dreien. Automobil: Dreizylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung
VDI-Nachrichten ; 51 , 43 ; 23
1997
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
German
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