Das Fahrwerk eines Flugzeugs ist am Boden diversen Belastungen ausgesetzt. Bei Landung und Abheben, im Rollverkehr und beim Schleppen treten starke Beanspruchungen und dynamische Effekte auf. Zunächst wird ein Überblick darüber vermittelt, welchen Anforderungen Reifen, Bremsen und Federungen zu genügen haben. Halb- oder ganzaktive Federungen bzw. Dämpfungen können eingesetzt werden. Es wird ein Überblick über die zur Verfügung stehenden rechnerischen Simulationsprogramme zur Beschreibung der Wechselwirkung zwischen Fahrgestell und Flugzeugrumpf gegeben.
Aircraft landing gear dynamics: Simulation and control
Vehicle System Dynamics ; 28 , 2-3 ; 119-158
1997
40 Seiten, 18 Bilder, 84 Quellen
Article (Journal)
English
Aircraft Landing Gear Dynamics: Simulation and Control
British Library Conference Proceedings | 1997
|Aircraft Landing Gear Dynamics: Simulation and Control
Online Contents | 1997
|Aircraft Landing Gear Dynamics: Simulation and Control
Taylor & Francis Verlag | 1997
|The Simulation of Aircraft Landing Gear Dynamics
British Library Online Contents | 1992
|LANDING GEAR OF AIRCRAFT AND AIRCRAFT COMPRISING LANDING GEAR
European Patent Office | 2018
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