Bei der ergonomischen Fahrerplatzgestaltung für Fahrzeuge und fahrbare Arbeitsmaschinen geht es darum, mit einer fahrergerechten Gestaltung des Arbeitsplatzes im Fahrzeug eine möglichst ausgewogene Beanspruchung des Fahrers bei gleichzeitiger Gewährleistung sicherer und effizienter Arbeit zu erzielen. Bei der Fahrzeugauswahl ist darauf zu achten, daß der Fahrerplatz unter gesamtwirtschaftlichen und humanitären Gesichtspunkten der Arbeitsaufgabe angemessen gestaltet ist. Bei der Festlegung eines ergonomischen Anforderungsprofils sind die Arbeitnehmer vor Ort durch fahrzeugbezogene, strukturierte Fragekataloge einzubeziehen. Die festgelegten Kriterien müssen objektiv nachprüfbar sein. Dazu wurden am IAO (Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation), Stuttgart, rechnergestützte Ergonomie-Bewertungssysteme für Fahrerplätze entwickelt, mit denen die zu beachtenden ergonomischen Kriterien zusammengetragen, geeignete Prüfverfahren spezifiziert sowie die Ergebnisse der Bewertung jedes einzelnen Kriteriums zu einer objektiven und nachvollziehbaren Gesamtaussage hinsichtlich der ergonomischen Qualität des Fahrerplatzes verdichtet werden. Mit diesem ganzheitlichen Ansatz werden sowohl Entwicklungsentscheidungen beim Hersteller als auch Kaufentscheidungen des Beschaffers wirkungsvoll unterstützt. Die Prüfergebnisse können in einer wählbaren Verdichtung dargestellt werden. Bei anthropometrischen Prüfungen kann sowohl mit einem Kollektiv von Testpersonen als auch mit Computer-Menschmodellen gearbeitet werden. Das Bewertungsverfahren wurde zunächst für den Automobilbereich entwickelt und getestet. Erste Untersuchungen mit 20 verschiedenen Pkw zeigten, daß das System plausible Ergebnisse liefert. Auch die Erprobung bei der Entwicklung von Fahrerplätzen von Untertageladern und Gabelstaplern zeigte eine wesentliche Objektivierung der ergonomischen Beurteilung. Der ganzheitliche Ansatz zur Fahrerplatzgestaltung ist auch bei der Bewältigung des Konflikts zwischen Ergonomie und Design vorteilhaft.
Integrierte Gestaltung ergonomischer Fahrerarbeitsplätze. Arbeitsschutz
Maschinenmarkt, Würzburg ; 103 , 42 ; 54-57
1997
4 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
German
Anwendung ergonomischer Erkenntnisse bei der Gestaltung des Fahrstandes eines Binnenschiffes
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