Bericht über den Stand des ULSAB-Projektes (UltraLight Steel Auto Body) mit dem die Fa.Porsche Engineering Service in Troy, Michigan, USA von einem weltweiten Konsortium (35 Stahlhersteller aus 18 Ländern) beautragt worden ist. Ziel dieses 22 Mio. US-Dollar umfassenden Projektes ist die Entwicklung einer Rohkarosserie für einen 5sitzigen Pkw, die wesentlich leichter als die Karosserie vergleichbarer Fahrzeuge ist, alle Anforderungen bezüglich Qualität und Funktion erfüllt und hinsichtlich Design, Aufbau, Werkstoffauswahl und Verarbeitung auch für zukünftige Fahrzeuge einsetzbar ist. Eingegangen wird auf die Fortschritte die in der Phase II (Optimierung) hinsichtlich Bauteil-Design, Werkstoffauswahl für die ultraleichte Stahlkarosserie, (höherfeste und hochfeste Stähle) sowie Auswahl der Verarbeitungsverfahren, erreicht worden sind. Kurz wird über die Crash-Simulationen die den hohen Sicherheitsstandard der neuen Karosserie belegen, berichtet.
Mit leichten Karosserien in die automobile Zukunft. ULSAB-Projekt: Phase II
Bänder Bleche Rohre ; 38 , 9 ; 46-48
1997
3 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
Automotive engineering | 1998
|ULSAB-Projekt: Stahlindustrie bleibt optimistisch
Online Contents | 1997
Das ULSAB AVC Projekt : neue Stahlwerkstoffe und Stahlprodukte fuer das Auto der Zukunft?
Automotive engineering | 2002
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